李鴻章、招商局，和它的混合雲

文/祁萌

從辦公室走出來，沒人會忽視那幾張黑白照片。它們被張掛在通向招商局數據中心過道的墻壁上。我註意到瞭其中的一張，那是著名的“清留美學生合影”。

一群不諳世事孩童，在輪船招商總局門前懵懂地留下瞭歷史的影像。許多年之後，他們中間一些人將讓後世銘記。

照片拍攝後不久，這群留學生便經由輪船招商總局的郵輪遠渡重洋——這怕是輪船招商總局全部乘客中，為數不多被記憶下來的一群孩子。今天的招商局將其懸掛於樓間墻壁，為的，顯然是存照招商局那百多年的歷史。

1872年，當李鴻章倡議建立輪船招商局時，並不打算讓它成為政府壟斷的官辦企業。

“官督商辦”，這個從鹽務專賣經驗中引入近代工業的概念，經由李鴻章，最終揭開瞭中國第一個非軍事性近現代工業企業的帷幕。

這是一個相當有歷史地位的創見。梁啟超評李鴻章於洋務“未見有其比也”，如今看來，大抵如此。

19世紀60年代，政府投資的官辦制造局和造船廠直接關系到國防，因此並沒有尋求私人資金或者私人辦理；但之後，隨著洋務深入到民用工業，官商合作的形式漸次取而代之。