​鄭和​“寶船”：沒人知道到底有多大

說到中國古船，不免讓人想起世博會中國船舶館裡那些制作精美的古船模型。此前，記者也在采訪世博會的時候，向參與船舶館設計的造船專傢、鄭和下西洋研究會特邀研究員沈毅敏求教過關於“鄭和寶船”的問題。他在采訪過程中多次提及，關於中國造船的資料太少瞭，尤其是鄭和寶船，其實現在誰也說不清楚它到底有多大。

1 耆英號

外國人誇獎中國船

在中國艦船館的方案設計階段，沈毅敏作為造船工業集團公司的專傢就和專業展覽公司的人員進行瞭很多討論，參與劃定瞭6個模型展位。他們精心選擇瞭6艘船舶模型，要表現中國的造船史，江南造船廠的歷史和上海世博會的精神。

第一艘是上海沙船。沈毅敏說，上海之所以成為現在的樣子，就是因為它是一個“航海城市”。上海的市標上就有五桅沙船。沙船誕生在崇明島，特點是方頭、方艄、平底。沙船的活動范圍主要是從長江口到渤海灣，參與漕糧的運輸，對南北交流做出瞭重大貢獻。關於“沙船”名字的來歷，一種說法是在長江口有很多沉積的泥沙，比如崇明島就是沙堆積成的島嶼，而從上海到北方的航道上也有很多海底沙丘，平底的沙船被沙子觸底之後不易翻船；另一種說法是它從南方運糧到北方，回來的時候用沙子做壓艙物。