​劉超​利：在鐵路最危險崗位一幹就是22年

原標題:劉超利：在鐵路最危險崗位一幹就是22年

“7道拉？”“7道車列準備好！”“0號請開通7道進路。”在西安西站西站區調車作業場，在機車車輛時速15公裡時扒上機車，時速20公裡跳下機車，常態化的動態上下車的環境下，記者見到瞭身材矮小還有些微胖卻靈活的調車員劉超利，在瞭解到需要對其工作性質和個人經歷進行采訪時，這個看起來有些靦腆的小夥子漲紅瞭臉。

“調車作業，其實就是計劃解體、編組列車，按照不同發到站將貨物正點高效的發送出去。對於很多人來說，調車作業是陌生的，對於鐵路人來說，調車作業是鐵路運輸環節中最危險，也是最臟最累的工作。”一說到自己所從事的工作，劉超利打開瞭話匣子。

1995年8月對劉超利來講是喜憂參半的一天，喜的是成功從父親手中接過“接力棒”，成為一名正式的鐵路人，憂得是調車組可是一個在當時不被人理解的工作。

“在當時，人們對調車組抱有很大的偏見，從心裡瞧不起調車組，找個對象一打聽我是幹調車組的就認為是個出苦力的，風裡來雨裡去還危險，人傢轉身就走。”劉超利苦笑道。

“可工作不分