曾經的北京北站：​詹天佑​京張鐵路中作為樞紐的西直門站！

北京北站下個月起就要關閉三年，說是為瞭確保京張高速鐵路2019年全線開通。就這樣，剛修好沒幾年的北京北站就這樣又一次離開瞭我們。這意味著，以後也不能去那邊乘坐S2小火車，觀賞最美鐵路線瞭。作為在帝都每次回傢都必須乘坐北京北站始發列車的筆者來說，這個消息無疑是沉重的。想瞭很久，決定寫一篇關於北京北站的歷史追憶。這座曾經被稱呼為“西直門站”的火車站，可承載瞭一段非常不平凡的鐵路線，那是中國人第一條自主研發和施工的鐵路——著名的京張鐵路。

被稱為“櫻木花道”的S2小火車 穿梭在花叢中

19世紀末，殖民列強之間對中國鐵路路權的爭奪日趨激烈，當時中國鐵路的修築權和運營權，幾乎全被各國侵略者把持。作為北京通往蒙古草原乃至北接俄羅斯的交通要塞，張傢口理當成為通向西北鐵路的樞紐，因此修建京張鐵路的呼聲開始在朝野傳出。聞聽此訊，覬覦中國的西北邊陲已久的英俄兩國，開始輪番向清政府施壓。